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                        报道称,从前30年中敏捷的都会化跟随便的打算使得中国面对难以治愈的交通梗塞跟重大的传染成绩。在上个世纪八十年月,中国已经是一个自行车王国。

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                        参考新闻网9月7日报道 英媒称,为了增加传染,缓解交通拥挤,中国将在将来23年中建筑超越1万英里(1英里约合1.6公里本网注)的自行车道。

                        报道称,中国现在是寰球最年夜的汽车市场,对于交通拥挤跟重大传染的埋怨简直无处不在。这所有促使中国当局催促都会计划者们停止从新思考。

                        成都曾被以为是一个生涯安逸的都会,该市的┞服府官员们本周颁布打算说,将在2020年前建筑750公里绿色自行车道,到2025年建筑1920公里,到2040年建筑全部1.7万公里。

                        这一收集不是一个简略的自行车网,它还包含衔接体育场地、其余体育设备、公园跟湿地的慢跑道。

                        张京说:“这是一个宏大的工程,目标是造福大众,像林地、公园、湖泊如许的天然景不雅将再次在都会核心呈现。将留给咱们的子孙大批绿色空间。”(编译/林朝晖)

                        对那些早先富饶起来的中产阶级人群来说,领有一辆汽车被视为社会位置跟胜利的证实。

                        都会官员们也曾以为,领有多条车道的广阔公路跟络绎不绝的车辆是一个繁华的迹象。

                        外地建造师张京(音)说:“这些绿道不只仅是自行车道。它们反应了咱们对都会开展的基础信奉,此中包括着咱们修回生态体系的勃勃大志。”

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                      [责任编辑:李莹莹 ]

                      责任编辑:李莹莹

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