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          昨天(12日),央视记者登上国度大陆局海监飞机,在空中勘探“桑吉”轮碰撞事故现场。记者发明,桑吉汽船身激烈焚烧,溢油情形比前两天显明增多,火势曾经伸张到海面,桑吉汽船体倾斜重大,十分懦弱。

          中国海监东海航空法律队副队长 李功弋8�过这多少天的航空察看,感到这艘船火势不很显明的变更,船体构造越来越懦弱了,碰撞的缺口越来越年夜了,可能是11日的爆炸所致。

          央视记者 杨理天:咱们乘坐海监船从舟山机场动身一个半小时之后,到达桑吉轮事变现场,当初飞翔高度3000米,由于云层很厚,机长始终在恳求降落,穿过云层才干看清事变全貌,当初咱们的飞机一直降落,画面中这艘冒着滔滔浓烟的船就是“桑吉”号,离它近来的┞封艘名为“深潜号”的船只曾经3天3夜据守在这里,不连续地向“桑吉”轮放射泡沫试图帮它灭火。

          据海监法律职员的先容,现在桑吉轮向右侧倾斜,右舷破坏处与前日比拟显明变年夜,右舷有两处着火点,分辨位于船头跟右舷中部,不断有爆炸景象,并有大批玄色浓烟冒出,船面跟下层建造烧损显明,未发明职员运动迹象。船体右舷前部破坏处海水涌入显明,左舷中部有破口。右舷中部邻近海面有焚烧情形。事变船只邻近海疆发明疑似油污带陈迹,自船首向西南偏向延长,疑似油污带长约5公里,呈羽毛状,面积约3平方公里,溢油面积较前多少天显明增年夜。跟着冷氛围削弱东移,将来3天海况将有所恶化,利于海上清污。

          原题目:[“桑吉”轮碰撞事变]船体激烈焚烧 溢油面积显明增年夜  

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        [责任编辑:钦六 ]

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